МиГ 17

На 14 януари 1950 година прототипът на съветския изтребител МиГ 17 прави своя първи полет.

Самолетът е създаден на базата на един от най-успешните изтребители за времето си - МиГ 15. Основната посока, в която се работи, е създаването на крило с повишена стреловидност. Това е и единствената съществена разлика между МиГ 17 и предшественика му.

Новият самолет е готов през юли 1949-а, а в началото на 1950 година е осъществен първият полет с него. Пилот изпитател е героят на Съветския съюз И. Иващенко. Въпреки че първият полет е успешен, на 17 март прототипът катастрофира и Иващенко загива. Разследването показва, че за инцидента са отговорни непознати дотогава явления, които оказват влияние върху полет със скорост около свръхзвуковата. Изпитанията са прекратени за близо година и са подновени едва, след като проблемите са отстранени напълно. Оказва се, че промените са направили МиГ 17 малко по-бърз и по-маневрен в сравнение с МиГ 15, но за сметка на това са влошили показателите на стабилност при излитане и кацане.

Серийното производство на МиГ 17 започва на 1 септември 1951 година. Самолетът е използван за охрана на границите на СССР и страните от комунистическия блок. Той участва и в много военни конфликти, включително в Суецката криза и във Виетнамската война.

МиГ 17 показва забележителни резултати в боевете. Бързината, маневреността и надеждността му го нареждат сред най-добрите изтребители на времето си. В някои страни от Третия свят той е на въоръжение и след началото на XXI век.

Преглеждания: 1004